{"title":"CUBE Litening 2027","description":"\u003csection class=\"cs5-bottom\" aria-label=\"CUBE Litening 2027 Informationen\"\u003e \u003c!-- USP BAR --\u003e \u003cul class=\"cs5-usp-bar\" aria-label=\"Unsere Leistungen\"\u003e \u003cli class=\"cs5-usp-item\"\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cubestoregoettongen.com\/policies\/shipping-policy\"\u003eKostenlose Lieferung*\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eDeutschlandweit · 2 bis 5 Werktage · Lagerware sofort verfügbar\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"cs5-usp-item\"\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eReady-to-Ride\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIn wenigen Minuten und Handgriffen startklar\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"cs5-usp-item\"\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eVince hilft per Telefon\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eRennrad- und Gravel-Experte · persönliche Beratung\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"cs5-usp-item\"\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eÜber +50.000 zufriedene Kunden\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eSeit 2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c!-- FÜR WEN --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eFür wen ist das CUBE Litening 2027 gemacht?\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eEin Rennrad dieser Klasse kauft man für ein Ziel, nicht für den Alltag. Diese drei Profile beraten wir am häufigsten.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Vereinsfahrer:\u003c\/strong\u003e Du fährst Gruppenausfahrten mit 30 km\/h Schnitt und willst vorne mitfahren, ohne dass das Material limitiert. Für dich: \u003cstrong\u003eAERO C:68X Race\u003c\/strong\u003e mit Ultegra Di2, 4.999 €.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Datentrainer:\u003c\/strong\u003e Du trainierst nach Wattwerten, hast einen Plan und willst keinen Powermeter nachkaufen. Für dich: \u003cstrong\u003eAERO Pro\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eAIR Pro\u003c\/strong\u003e, jeweils 4.999 € mit SRAM Force AXS und Powermeter ab Werk.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Bergfahrer und Marathonist:\u003c\/strong\u003e Du fährst Alpenpässe, Marathons und Bergrennen und zählst jedes Gramm. Für dich: \u003cstrong\u003eAIR C:68X SLT\u003c\/strong\u003e mit 6,8 kg und Dura-Ace Di2, 7.499 €.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeniger geeignet, wenn:\u003c\/strong\u003e Du auch Schotter und Feldwege fahren willst oder Gepäck brauchst. Dann ist das Nuroad Gravelbike das vielseitigere Rad.\u003c\/p\u003e \u003c!-- GRUNDLAGEN --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eWas macht ein Rennrad dieser Klasse aus?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"cs5-section-intro\"\u003eEin Litening C:68X ist kein Rad für den Weg zum Bäcker. Es ist auf eine Sache optimiert: dich mit möglichst wenig Verlust schnell zu machen. Alles andere ist diesem Ziel untergeordnet.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"cs5-cards cs5-cards-3\"\u003e\n\u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e\u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eWo der Unterschied wirklich liegt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eNicht in der Schaltung, sondern im Rahmen, in den Laufrädern und in der Sitzposition. Ein 2,1 kg leichter Carbonrahmen und ein aerodynamisches Cockpit machen über 100 km spürbar mehr Unterschied als eine Schaltgruppe mehr oder weniger.\u003c\/p\u003e\u003c\/article\u003e\u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e\u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eWarum die Sitzposition entscheidet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eBei einem Rad dieser Klasse ist das Bikefitting kein Luxus. Eine falsche Sattelhöhe oder ein zu langer Vorbau kostet dich Leistung und macht auf langen Ausfahrten Schmerzen. Wir vermessen dich vor der Auslieferung.\u003c\/p\u003e\u003c\/article\u003e\u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e\u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eWas 28 mm Reifen bedeuten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eFrüher fuhr man 23 mm hart aufgepumpt. Heute weiß man: 28 mm mit weniger Druck rollen leichter, sind komfortabler und pannensicherer. Serie bei allen Litening, tubeless-ready.\u003c\/p\u003e\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003c!-- NAMENSLOGIK --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eWas bedeuten Pro, Race, Orbit, SLX und SLT?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"cs5-section-intro\"\u003eAlle Modelle nutzen denselben C:68X Carbonrahmen ihrer Plattform. Der Unterschied liegt in Schaltgruppe und Laufradsatz.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"cs5-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cs5-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eBezeichnung\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eWas dahintersteckt\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eBeispiel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003ePro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Force AXS mit Powermeter ab Werk. Die Trainings-Wahl.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAERO Pro, 4.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eRace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Ultegra Di2, elektronisch und wartungsarm.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAERO Race, 4.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eOrbit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Red XPLR mit 13 Ritzeln und hohen VONOA Carbonlaufrädern.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAERO Orbit, 6.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eSLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Red AXS, die Topgruppe von SRAM.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAERO SLX, 7.299 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Dura-Ace Di2, die Topgruppe von Shimano.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAIR SLT, 7.499 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eAERO \/ AIR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAERO ist auf Geschwindigkeit im Flachen ausgelegt, AIR auf Leichtbau am Berg.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebeide ab 4.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e \u003c!-- GROESSE --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eWelche Rahmengröße passt zu dir?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"cs5-section-intro\"\u003eRennradgrößen werden in Zentimetern angegeben. Die Werte sind Richtwerte, verbindlich ist das Bikefitting bei uns im Store.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"cs5-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cs5-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eGröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eKörpergröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 160 bis 168 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 166 bis 173 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 172 bis 178 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emeistverkaufte Größe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 176 bis 182 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 181 bis 188 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 186 bis 192 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003e62\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab ca. 190 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur AERO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e \u003c!-- KAUFBERATUNG --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eLitening AERO oder Litening AIR?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"cs5-section-intro\"\u003eBeide Rahmen bestehen aus demselben C:68X Carbon und teilen die Rennrad-Geometrie. Der Unterschied liegt in der Rohrform und darin, wo du deine Sekunden gewinnen willst.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"cs5-cards cs5-cards-2\"\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eLitening AERO, richtig für dich wenn…\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eDu \u003cstrong\u003eGeschwindigkeit im Flachen\u003c\/strong\u003e willst. Tiefe, windschlüpfige Profile, Rahmengewicht \u003cstrong\u003e2,4 kg\u003c\/strong\u003e, serienmäßig mit Newmen Streem Carbonfelgen bis 60\/66 mm. Für Kriterien, Zeitfahren, flache Rennen und schnelle Gruppenausfahrten, alles ab etwa 30 km\/h. Größen 50 bis 62 cm, ab 4.999 €.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eLitening AIR, richtig für dich wenn…\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eDu \u003cstrong\u003eHöhenmeter\u003c\/strong\u003e sammelst. Schlankere Rohre, Rahmengewicht \u003cstrong\u003e2,1 kg\u003c\/strong\u003e, Komplettrad ab \u003cstrong\u003e6,8 kg\u003c\/strong\u003e, flachere Felgen für weniger Seitenwindanfälligkeit. Für Bergrennen, Alpentouren und Marathons. Größen 50 bis 60 cm, ab 4.999 €.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- TECHNIK --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eTechnik-Übersicht: Was alle Litening 2027 gemeinsam haben\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"cs5-cards cs5-cards-3\"\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eC:68X Carbon\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eCUBEs höchste Carbonstufe mit \u003cstrong\u003e68 % Fasergehalt\u003c\/strong\u003e, gefertigt im Advanced Twin Mold Verfahren mit innerer Formgebung. Weniger Harz, präzisere Wandstärken, daraus resultieren 2,1 kg Rahmengewicht beim AIR. Vollintegrierte Leitungsführung spart messbar Watt.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003ePowermeter ab 4.999 €\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eAlle SRAM-Aufbauten haben den Leistungsmesser ab Werk: \u003cstrong\u003eAERO Pro, AIR Pro, AERO Orbit und AERO SLX\u003c\/strong\u003e. Für strukturiertes Training brauchst du kein Zusatzbudget. Das AERO Orbit fährt \u003cstrong\u003eSRAM Red XPLR AXS mit 13 Ritzeln\u003c\/strong\u003e bei 6,9 kg.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eNewmen VONOA Laufräder\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eAb dem Orbit rollen \u003cstrong\u003eNewmen VONOA\u003c\/strong\u003e Laufräder mit nur 15\/18 Carbonspeichen: weniger Luftverwirbelung, geringeres rotierendes Gewicht. Serienmäßig 28 mm Reifen (Continental GP 5000 S-TR, Schwalbe Pro One Aero oder Pirelli P ZERO), tubeless-ready.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- MODELLTABELLE --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eCUBE Litening Modellübersicht 2027\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"cs5-section-intro\"\u003eDiese sieben Kompletträder haben wir für 2027 geordert.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"cs5-table-wrap\"\u003e \u003ctable class=\"cs5-table\"\u003e \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePlattform\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eSchaltung\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eLaufräder\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eUVP\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eLitening AERO C:68X Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Force AXS E1 + Powermeter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem A.49\/54 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eLitening AERO C:68X Race\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Ultegra Di2 12-fach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem A.49\/54 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eLitening AIR C:68X Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Force AXS E1 + Powermeter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem C.35\/38 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eLitening AERO C:68X Orbit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Red XPLR AXS 13-fach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem S.60\/66 VONOA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.999 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eLitening AERO C:68X SLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Red AXS E1 12-fach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem A.49\/54 VONOA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.299 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eLitening AERO C:68X SLT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Dura-Ace Di2 12-fach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem S.60\/66 VONOA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.299 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"nm\"\u003eLitening AIR C:68X SLT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Dura-Ace Di2 12-fach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem A.49\/54 VONOA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.499 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- EINSATZBEREICHE --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eTraining, Rennen oder Selbstaufbau, das richtige Litening finden\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"cs5-cards cs5-cards-3\"\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eEinstieg in die Topklasse\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eDu willst ein kompromissloses Rennrad ohne 7.000 € auszugeben. Das \u003cstrong\u003eAERO Race\u003c\/strong\u003e mit Ultegra Di2 und Carbonlaufrädern bei 7,4 kg. Empfehlung: AERO C:68X Race, 4.999 €.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eStrukturiertes Training\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eDu fährst nach Watt. Die \u003cstrong\u003ePro-Modelle\u003c\/strong\u003e haben den Powermeter ab Werk integriert, AERO oder AIR zum gleichen Preis. Empfehlung: AIR C:68X Pro, 4.999 €.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e \u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003eSelbstaufbau\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eDu willst die schnellsten Laufräder. Das \u003cstrong\u003eAERO Orbit\u003c\/strong\u003e fährt SRAM Red XPLR AXS mit 13 Ritzeln und \u003cstrong\u003eNewmen Streem S.60\/66 VONOA\u003c\/strong\u003e mit nur 15 und 18 Carbonspeichen bei 6,9 kg. Empfehlung: AERO Orbit, 6.999 €.\u003c\/p\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- EMPFEHLUNG --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eVinces TOP-3 CUBE Litening Empfehlungen 2027\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"cs5-expert\"\u003e \u003cdiv class=\"cs5-expert-head\"\u003e \u003cdiv class=\"cs5-avatar\" aria-hidden=\"true\"\u003eV\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch3\u003eVinces TOP-3, nach Hunderten von Beratungen\u003c\/h3\u003e \u003cspan\u003eRennrad- und Gravel-Experte · CUBE Store Göttingen, CUBE Store Hildesheim \u0026amp; CUBE Store Goslar\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"cs5-expert-quote\"\u003e„Die ehrlichste Antwort auf Aero oder Air: Fahr beide. Wir haben sie zur Probefahrt da. In der Praxis merken die meisten den Aero-Vorteil deutlicher als die 300 g Mehrgewicht, außer du fährst wirklich jedes Wochenende in den Bergen. Und wer trainiert, sollte das Pro-Modell nehmen: Powermeter ab Werk ist der beste Euro, den man in Rennradleistung investieren kann.“\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"cs5-rec\"\u003e \u003cspan class=\"cs5-rec-tag\"\u003eFür die meisten\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"cs5-rec-text\"\u003e\u003cstrong\u003eCUBE Litening AERO C:68X Race\u003c\/strong\u003e, Shimano Ultegra Di2, Newmen Carbonlaufräder, 7,4 kg, 4.999 €. Mehr Rennrad braucht kaum jemand. Wer nicht weiß welches Modell, nimmt dieses.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"cs5-rec\"\u003e \u003cspan class=\"cs5-rec-tag\"\u003eTraining\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"cs5-rec-text\"\u003e\u003cstrong\u003eCUBE Litening AIR C:68X Pro\u003c\/strong\u003e, SRAM Force AXS mit Powermeter ab Werk bei 7,2 kg, 4.999 €. Für alle, die nach Watt fahren.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"cs5-rec\"\u003e \u003cspan class=\"cs5-rec-tag\"\u003eBergziege\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"cs5-rec-text\"\u003e\u003cstrong\u003eCUBE Litening AIR C:68X SLT\u003c\/strong\u003e, Shimano Dura-Ace Di2, VONOA Carbonspeichen, 6,8 kg, 7.499 €. Das leichteste Litening, das wir für 2027 bekommen.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003ca class=\"cs5-expert-cta\" href=\"tel:+4955138422330\"\u003e📞 Nicht sicher? Ruf Vince an, 0551 384 223 30\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- ABLAUF --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eSo kommst du zu deinem CUBE Litening 2027\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"cs5-cards cs5-cards-2\"\u003e\n\u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e\u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003e1. Beratung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eRuf an oder komm vorbei. Vince klärt Größe, Ausstattung und Einsatzbereich mit dir und sagt dir auch, wenn ein anderes Modell besser passt. Oder bestell direkt online, wenn du schon weißt, welches Bike zu dir passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/article\u003e\u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e\u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003e2. Aufbau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eUnsere Mechaniker montieren dein Bike in der Meisterwerkstatt Ready-to-Ride. Du musst nur noch wenige Schritte selbst machen, bis das Bike fahrbereit ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/article\u003e\u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e\u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003e3. Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eVersandkostenfrei deutschlandweit in 2 bis 5 Werktagen, Ready-to-Ride. Oder du holst es in Göttingen, Hildesheim oder Goslar ab.\u003c\/p\u003e\u003c\/article\u003e\u003carticle class=\"cs5-card\"\u003e\u003ch3 class=\"cs5-card-title\"\u003e4. Service\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"cs5-card-text\"\u003eFür Inspektion, Garantie und Reparaturen kannst du jederzeit in den CUBE Store Göttingen, CUBE Store Goslar oder CUBE Store Hildesheim kommen. Wohnst du weiter weg, gib dein Bike einfach bei einer freien Werkstatt in deiner Nähe ab.\u003c\/p\u003e\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003c!-- FAQ --\u003e \u003ch2 class=\"cs5-section-title\"\u003eHäufige Fragen zum CUBE Litening 2027\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq\"\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eWas kostet das CUBE Litening C:68X 2027?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eKompletträder starten bei \u003cstrong\u003e4.999 €\u003c\/strong\u003e (AERO Pro, AERO Race und AIR Pro). Das Topmodell AIR SLT kostet \u003cstrong\u003e7.499 €\u003c\/strong\u003e. Insgesamt führen wir sieben Kompletträder der Serie.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eWas ist der Unterschied zwischen AERO und AIR?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eDas \u003cstrong\u003eAERO\u003c\/strong\u003e hat tiefe, windschlüpfige Rohrprofile und hohe Carbonfelgen, optimiert auf Geschwindigkeit im Flachen. Das \u003cstrong\u003eAIR\u003c\/strong\u003e ist auf Leichtbau ausgelegt: 2,1 kg Rahmengewicht, Komplettrad ab 6,8 kg, flachere Felgen. Beide nutzen denselben C:68X Carbon.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eWie leicht ist das leichteste Litening 2027?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eDas \u003cstrong\u003eLitening AIR C:68X SLT\u003c\/strong\u003e wiegt \u003cstrong\u003e6,8 kg\u003c\/strong\u003e und trifft damit genau das UCI-Mindestgewicht für Wettkämpfe. Das leichteste AERO ist das Orbit mit 6,9 kg.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eWelche Rahmengrößen gibt es?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eDas \u003cstrong\u003eAERO\u003c\/strong\u003e in 50, 52, 54, 56, 58, 60 und 62 cm, das \u003cstrong\u003eAIR\u003c\/strong\u003e in 50 bis 60 cm. Bei einem Rad dieser Klasse empfehlen wir ein Bikefitting, das bieten wir in unseren Stores an.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eWelche Litening-Modelle haben einen Powermeter?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eAlle SRAM-Aufbauten: \u003cstrong\u003eAERO Pro, AIR Pro, AERO Orbit und AERO SLX\u003c\/strong\u003e haben einen Powermeter-Spider oder eine Powermeter-Spindel ab Werk.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eKann ich das Litening als Rahmenset kaufen?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eFür 2027 haben wir ausschließlich \u003cstrong\u003eKompletträder\u003c\/strong\u003e geordert. Ein Frameset bestellen wir dir auf Anfrage und bauen das Rad in unserer Werkstatt mit deinen Wunschkomponenten auf. Sprich uns an: 0551 384 223 30.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eSLX oder SLT, beide kosten gleich viel?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eRichtig. \u003cstrong\u003eSLX\u003c\/strong\u003e ist mit SRAM Red AXS aufgebaut (inklusive Powermeter, kabellos), \u003cstrong\u003eSLT\u003c\/strong\u003e mit Shimano Dura-Ace Di2. Die Entscheidung ist Vorliebe bei Bedienung, Bremsgefühl und Ersatzteilökosystem.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eKann ich das Bike Probe fahren?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eJa. In allen drei Stores in Göttingen, Hildesheim und Goslar, kostenlos und ohne Kaufverpflichtung. Tel: 0551 384 223 30.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eJobrad \/ Bikeleasing möglich?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eJa. Alle gängigen Anbieter: JobRad, BusinessBike, Lease-a-Bike, Eleasa, Bikeleasing, Deutsche Dienstrad und weitere.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eIst eine Finanzierung möglich?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eJa. Ab unter 100 Euro monatlich.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"cs5-faq-row\"\u003e \u003csummary\u003eWas passiert wenn mein Bike einen Defekt hat?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"cs5-faq-answer\"\u003eMeisterwerkstatt in allen drei Stores. Tel: 0551 384 223 30.\u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"cs5-cta-banner\"\u003e \u003ch2\u003eNoch unsicher beim CUBE Litening 2027?\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eVince fährt die Räder, die er verkauft, und berät dich persönlich. Ein Anruf reicht, und du weißt, welches Modell und welche Größe zu dir passen.\u003c\/p\u003e \u003ca href=\"tel:+4955138422330\"\u003eVince anrufen: 0551 384 223 30\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003ca class=\"cs5-arrow-link cs5-arrow-link-mt\" href=\"\/collections\/litening\"\u003eLitening Modelljahr 2026 mit Preisvorteil ansehen\u003c\/a\u003e \u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e {\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[ {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Was kostet das CUBE Litening C:68X 2027?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Kompletträder starten bei 4.999 € (AERO Pro, AERO Race und AIR Pro). Das Topmodell AIR SLT kostet 7.499 €. Insgesamt führen wir sieben Kompletträder der Serie.\"}}, {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Was ist der Unterschied zwischen AERO und AIR?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das AERO hat tiefe, windschlüpfige Rohrprofile und hohe Carbonfelgen, optimiert auf Geschwindigkeit im Flachen. Das AIR ist auf Leichtbau ausgelegt: 2,1 kg Rahmengewicht, Komplettrad ab 6,8 kg, flachere Felgen. Beide nutzen denselben C:68X Carbon.\"}}, {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wie leicht ist das leichteste Litening 2027?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das Litening AIR C:68X SLT wiegt 6,8 kg und trifft damit genau das UCI-Mindestgewicht für Wettkämpfe. Das leichteste AERO ist das Orbit mit 6,9 kg.\"}}, {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Welche Rahmengrößen gibt es?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das AERO in 50, 52, 54, 56, 58, 60 und 62 cm, das AIR in 50 bis 60 cm. 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Die Entscheidung ist Vorliebe bei Bedienung, Bremsgefühl und Ersatzteilökosystem.\"}}, {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kann ich das Bike Probe fahren?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ja. In allen drei Stores in Göttingen, Hildesheim und Goslar, kostenlos und ohne Kaufverpflichtung. Tel: 0551 384 223 30.\"}}, {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Jobrad \/ Bikeleasing möglich?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ja. Alle gängigen Anbieter: JobRad, BusinessBike, Lease-a-Bike, Eleasa, Bikeleasing, Deutsche Dienstrad und weitere.\"}}, {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ist eine Finanzierung möglich?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ja. Ab unter 100 Euro monatlich.\"}}, {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Was passiert wenn mein Bike einen Defekt hat?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Meisterwerkstatt in allen drei Stores. 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Abgerundet wird das Gesamtpaket durch das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit, das Aerodynamik, Ergonomie und Kontrolle zu einer Einheit verbindet. Bereit für den nächsten Angriff auf die persönliche Bestzeit?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Zum Konzept gehören außerdem das CUBE IC Aero Cockpit und eine vollständig überarbeitete aerodynamische Sattelstütze, die den integrierten Gesamtauftritt konsequent fortführen. Auch die Details folgen konsequent dem Entwicklungsansatz des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. 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Deshalb kombiniert das Litening AERO C:68X Race seinen konsequent aerodynamischen C:68X® Carbonrahmen mit einer Ausstattung, die kompromisslos auf Renneinsatz ausgelegt ist. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt – messbare Vorteile, die genau dann zählen, wenn das Tempo hoch ist. Die Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung arbeitet schnell, präzise und zuverlässig, während der beidseitige 4iiii Powermeter in der Ultegra Kurbel jede Leistungseinheit exakt erfasst. Newmen Streem Allround 49\/54 Laufräder und 28 mm breite Schwalbe Pro One Aero Reifen verbinden hohe Effizienz mit souveränem Handling. Passend dazu sorgen hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen für die Bremsperformance und Präzision, die ein modernes Rennrad verlangt. Das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit rundet das Gesamtpaket ab und macht das Litening AERO C:68X Race zu einem kompromisslosen Aero-Racer für alle, die ihre Bestzeiten immer wieder neu definieren wollen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Zum Konzept gehören außerdem das CUBE IC Aero Cockpit und eine vollständig überarbeitete aerodynamische Sattelstütze, die den integrierten Gesamtauftritt konsequent fortführen. Auch die Details folgen konsequent dem Entwicklungsansatz des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. 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Deshalb kombiniert das Litening AERO C:68X Race seinen konsequent aerodynamischen C:68X® Carbonrahmen mit einer Ausstattung, die kompromisslos auf Renneinsatz ausgelegt ist. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt – messbare Vorteile, die genau dann zählen, wenn das Tempo hoch ist. Die Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung arbeitet schnell, präzise und zuverlässig, während der beidseitige 4iiii Powermeter in der Ultegra Kurbel jede Leistungseinheit exakt erfasst. Newmen Streem Allround 49\/54 Laufräder und 28 mm breite Schwalbe Pro One Aero Reifen verbinden hohe Effizienz mit souveränem Handling. Passend dazu sorgen hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen für die Bremsperformance und Präzision, die ein modernes Rennrad verlangt. Das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit rundet das Gesamtpaket ab und macht das Litening AERO C:68X Race zu einem kompromisslosen Aero-Racer für alle, die ihre Bestzeiten immer wieder neu definieren wollen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Zum Konzept gehören außerdem das CUBE IC Aero Cockpit und eine vollständig überarbeitete aerodynamische Sattelstütze, die den integrierten Gesamtauftritt konsequent fortführen. Auch die Details folgen konsequent dem Entwicklungsansatz des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. 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Genau darin liegt die Stärke des Litening AERO C:68X SLX. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen wurde konsequent auf minimalen Luftwiderstand ausgelegt und gegenüber der Vorgängergeneration nochmals überarbeitet. Rahmen und Gabel bringen zusammen 150 g weniger auf die Waage, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt. Kleine Zahlen, die sich am Ende einer Renndistanz erstaunlich groß anfühlen. Die Sram Red AXS 2x12-fach Gruppe übernimmt Gangwechsel und Leistungsmessung mit derselben Präzision, mit der das Bike durch den Wind schneidet. Die leichten Newmen Streem Allround 49\/54 Vonoa Laufräder harmonieren perfekt mit den schnellen Continental Grand Prix 5000 S TR Reifen und halten den Vortrieb konstant hoch. Hydraulische Sram Red Scheibenbremsen liefern genau das Maß an Kontrolle, das hohe Geschwindigkeiten verlangen. Den Abschluss bildet das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit – aerodynamisch, aufgeräumt und gemacht für eine Position, die auch dann noch funktioniert, wenn das Rennen längst entschieden scheint.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.\u003c\/p\u003e","brand":"Cube","offers":[{"title":"oceanfibre´n´prizm \/ 50 cm","offer_id":57158318686586,"sku":"4054571535436","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"oceanfibre´n´prizm \/ 52 cm","offer_id":57158318719354,"sku":"4054571535443","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"oceanfibre´n´prizm \/ 54 cm","offer_id":57158318752122,"sku":"4054571535450","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"oceanfibre´n´prizm \/ 56 cm","offer_id":57158318784890,"sku":"4054571535467","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"oceanfibre´n´prizm \/ 58 cm","offer_id":57158318817658,"sku":"4054571535474","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"oceanfibre´n´prizm \/ 60 cm","offer_id":57158318850426,"sku":"4054571535481","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"oceanfibre´n´prizm \/ 62 cm","offer_id":57158318883194,"sku":"4054571535498","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/9294\/7517\/files\/1133600_S_00.jpg?v=1786524450"},{"product_id":"cube-litening-aero-c-68x-slt-slategrey-n-prizm-2027","title":"Cube Litening AERO C:68X SLT slategrey´n´prizm 2027","description":"\u003cp\u003eAußergewöhnliche Performance entsteht nicht durch ein einzelnes Bauteil, sondern durch das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten. Genau darauf ist das Litening AERO C:68X SLT konsequent ausgelegt. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet kompromisslose Aerodynamik mit geringem Gewicht. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand um weitere 4 bis 6 Watt gesenkt werden – messbare Vorteile, wenn jede Sekunde zählt. Die Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach Gruppe mit Dura-Ace Kurbel und integriertem 4iiii Powermeter liefert präzise Schaltvorgänge und exakte Leistungsdaten auf höchstem Niveau. Dazu ergänzt der Newmen Streem Aero\/Sprint 60\/66 Vonoa Carbonlaufradsatz das Konzept perfekt: Die flachere Felge am Vorderrad verbessert die Fahrstabilität bei Seitenwind, während das höhere Hinterradprofil konsequent auf maximale Aerodynamik ausgelegt ist. Zusammen mit den 28 mm Schwalbe Pro One Aero Reifen (tubeless-ready) entsteht ein Setup, das Effizienz, Kontrolle und Geschwindigkeit auf beeindruckende Weise vereint. Hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen ermöglichen präzise dosierbare Bremsmanöver, das vollständig integrierte CUBE IC Aero Max Cockpit vollendet das aerodynamische Gesamtbild. So trägt jedes Detail seinen Teil dazu bei, Geschwindigkeit nicht nur zu erzeugen, sondern über die gesamte Renndistanz hinweg zu bewahren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHier im Video findest du außerdem noch weitere Details über das \u003cstrong\u003eCUBE LITENING AERO C:68X SLT SLATEGREY´N´PRIZM 2027\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"position: relative; padding-bottom: 28.125%; height: 0; overflow: hidden; width: 50%; margin: 15px auto;\"\u003e\n  \u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QmLpF_7DGK8\" title=\"Video zu CUBE LITENING AERO C:68X SLT SLATEGREY´N´PRIZM 2027\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cube","offers":[{"title":"slategrey´n´prizm \/ 50 cm","offer_id":57158319571322,"sku":"4054571535504","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"slategrey´n´prizm \/ 52 cm","offer_id":57158319604090,"sku":"4054571535511","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"slategrey´n´prizm \/ 54 cm","offer_id":57158319636858,"sku":"4054571535528","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"slategrey´n´prizm \/ 56 cm","offer_id":57158319669626,"sku":"4054571535535","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"slategrey´n´prizm \/ 58 cm","offer_id":57158319702394,"sku":"4054571535542","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"slategrey´n´prizm \/ 60 cm","offer_id":57158319735162,"sku":"4054571535559","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"slategrey´n´prizm \/ 62 cm","offer_id":57158319767930,"sku":"4054571535566","price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/9294\/7517\/files\/1133900_S_00.jpg?v=1786524500"},{"product_id":"cube-litening-aero-c-68x-slt-teamline-2027","title":"Cube Litening AERO C:68X SLT teamline 2027","description":"\u003cp\u003eAußergewöhnliche Performance entsteht nicht durch ein einzelnes Bauteil, sondern durch das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten. Genau darauf ist das Litening AERO C:68X SLT konsequent ausgelegt. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet kompromisslose Aerodynamik mit geringem Gewicht. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand um weitere 4 bis 6 Watt gesenkt werden – messbare Vorteile, wenn jede Sekunde zählt. Die Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach Gruppe mit Dura-Ace Kurbel und integriertem 4iiii Powermeter liefert präzise Schaltvorgänge und exakte Leistungsdaten auf höchstem Niveau. Dazu ergänzt der Newmen Streem Aero\/Sprint 60\/66 Vonoa Carbonlaufradsatz das Konzept perfekt: Die flachere Felge am Vorderrad verbessert die Fahrstabilität bei Seitenwind, während das höhere Hinterradprofil konsequent auf maximale Aerodynamik ausgelegt ist. Zusammen mit den 28 mm Schwalbe Pro One Aero Reifen (tubeless-ready) entsteht ein Setup, das Effizienz, Kontrolle und Geschwindigkeit auf beeindruckende Weise vereint. Hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen ermöglichen präzise dosierbare Bremsmanöver, das vollständig integrierte CUBE IC Aero Max Cockpit vollendet das aerodynamische Gesamtbild. So trägt jedes Detail seinen Teil dazu bei, Geschwindigkeit nicht nur zu erzeugen, sondern über die gesamte Renndistanz hinweg zu bewahren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. 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Sein extrem leichter und aerodynamischer Rahmen sorgt gemeinsam mit sorgfältig ausgewählten Highend-Komponenten für unmittelbaren Vortrieb und ein beeindruckend direktes Fahrgefühl. Die elektronische Sram Force AXS Schaltung mit ihren 2x12 Gängen wechselt präzise und blitzschnell, während der integrierte Powermeter jederzeit vollen Überblick über Leistung und Effizienz liefert. Leichte Newmen Streem Climbing 35\/38 Laufräder mit Continental 30 mm Reifen sorgen für explosive Beschleunigung, hohe Fahrstabilität und erstaunlich viel Kontrolle selbst bei hohem Tempo. Dazu vermitteln die hydraulischen Sram Force AXS Scheibenbremsen eine fein dosierbare Bremsperformance bis tief hinein in schnelle Kurven und anspruchsvolle Abfahrten. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das auf langen Anstiegen genauso zuhause ist wie im Zielsprint – leicht, präzise und kompromisslos schnell.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAm Ende gewinnt nicht nur das aerodynamischste Bike – sondern das effizienteste Gesamtpaket. Genau deshalb haben wir den Litening® AIR C:68X Rahmen gemeinsam mit Profiathleten konsequent auf maximale Effizienz bei minimalem Gewicht entwickelt. Gefertigt aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon und mit clever optimierten Rohrprofilen ausgestattet, bringt der Rahmen in mittlerer Größe gerade einmal rund 799 g auf die Waage. Die perfekte Basis für ein UCI-konformes Setup mit nur 7,1 kg Gesamtgewicht. Doch dieses Bike überzeugt nicht allein auf dem Datenblatt. Das vollständige Internal Cable Routing und das IC Aero Carbon-Cockpit sorgen für eine cleane, aerodynamische Front, während das geringe Gewicht bei jedem Antritt und an jedem Anstieg sofort spürbar wird. Das Litening® AIR C:68X beschleunigt mühelos, klettert beinahe schwerelos und bleibt dabei selbst auf langen Etappen souverän und kontrolliert. Genau die Art von Rennrad, bei der aus mehr Höhenmetern automatisch mehr Fahrspaß wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHier im Video findest du außerdem noch weitere Details über das \u003cstrong\u003eCUBE LITENING AIR C:68X PRO CHALKYFIBRE´N´GOLD 2027\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"position: relative; padding-bottom: 28.125%; height: 0; overflow: hidden; width: 50%; margin: 15px auto;\"\u003e\n  \u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/h9-5968OTl0\" title=\"Video zu CUBE LITENING AIR C:68X PRO CHALKYFIBRE´N´GOLD 2027\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cube","offers":[{"title":"chalkyfibre´n´gold \/ 50 cm","offer_id":57158320718202,"sku":"4054571535788","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"chalkyfibre´n´gold \/ 52 cm","offer_id":57158320750970,"sku":"4054571535795","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"chalkyfibre´n´gold \/ 54 cm","offer_id":57158320783738,"sku":"4054571535801","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"chalkyfibre´n´gold \/ 56 cm","offer_id":57158320816506,"sku":"4054571535818","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"chalkyfibre´n´gold \/ 58 cm","offer_id":57158320849274,"sku":"4054571535825","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"chalkyfibre´n´gold \/ 60 cm","offer_id":57158320882042,"sku":"4054571535832","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/9294\/7517\/files\/1134200_S_00.jpg?v=1786524561"},{"product_id":"cube-litening-air-c-68x-slt-halogrey-n-prizm-2027","title":"Cube Litening AIR C:68X SLT halogrey´n´prizm 2027","description":"\u003cp\u003eDas Litening AIR SLT wurde konsequent für maximale Effizienz entwickelt. Sein ultraleichter, UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet minimale Masse mit aerodynamischer Feinarbeit und sorgt so für ein außergewöhnlich direktes Fahrgefühl – besonders dann, wenn es bergauf richtig schnell wird. Die Newmen Streem Allround 49\/54 Vonoa Laufräder mit Carbonfelgen und Carbonspeichen harmonieren perfekt mit den schnellen 28 mm Continental GP5000 S TR Reifen und verbinden explosive Beschleunigung mit beeindruckender Laufruhe bei hohem Tempo. Dazu optimieren die ausgefeilten Rohrprofile, das vollständige Internal Cable Routing und der IC Aero Lenker den Luftstrom bis ins kleinste Detail. Für kompromisslose Präzision sorgen die hochwertigen Shimano Dura-Ace Di2 Schalt- und Bremskomponenten samt integriertem 4iiii Powermeter. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das Geschwindigkeit nicht nur erreicht, sondern scheinbar mühelos konserviert – leichtfüßig am Berg, effizient auf der Ebene und souverän auf jeder Abfahrt. Genau die Art von Bike, bei der aus „nur noch bis zur Passhöhe“ plötzlich der schnellste Tag der Saison wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAm Ende gewinnt nicht nur das aerodynamischste Bike – sondern das effizienteste Gesamtpaket. Genau deshalb haben wir den Litening® AIR C:68X Rahmen gemeinsam mit Profiathleten konsequent auf maximale Effizienz bei minimalem Gewicht entwickelt. Gefertigt aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon und mit clever optimierten Rohrprofilen ausgestattet, bringt der Rahmen in mittlerer Größe gerade einmal rund 799 g auf die Waage. Die perfekte Basis für ein UCI-konformes Setup mit nur 7,1 kg Gesamtgewicht. Doch dieses Bike überzeugt nicht allein auf dem Datenblatt. Das vollständige Internal Cable Routing und das IC Aero Carbon-Cockpit sorgen für eine cleane, aerodynamische Front, während das geringe Gewicht bei jedem Antritt und an jedem Anstieg sofort spürbar wird. 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