Was der Motor ändert
Du fährst dieselben Trails, nur öfter. Ein typischer Feierabend mit dem E-MTB bringt 600 bis 900 Höhenmeter statt 300. Bergab fährt sich das Rad durch das Mehrgewicht satter und ruhiger, aber weniger spielerisch.
Das CUBE Stereo Hybrid 2027 ist ein Mountainbike mit Motor. Der Motor nimmt dir den anstrengenden Weg nach oben ab, sodass du in derselben Zeit viel mehr fahren kannst als ohne. Vorne und hinten gefedert, damit das Rad auch auf unruhigem Boden ruhig und sicher bleibt. Es ist die größte Serie im Programm mit 22 Ausführungen ab 3.699 €.
Nicht sicher, welches Modell passt? Manuel berät dich persönlich am Telefon und sagt dir auch, wenn ein anderes Rad besser zu dir passt.
Hier siehst du ausschließlich das Modelljahr 2027. Vom Modelljahr 2026 ist bei ONE22, ONE44 und ONE77 noch Bestand da, oft mit Preisvorteil.
Ein E-MTB verdoppelt die Trails, die du an einem Tag fahren kannst. Diese drei Profile beraten wir am häufigsten.
Der Zeitknappe: Du hast zwei Stunden nach der Arbeit und willst in der Zeit die Abfahrten fahren, für die du sonst einen halben Tag brauchst. Für dich: ONE22 Pro 800, 3.699 €, oder ONE44 HPC EXC 800 mit Avinox-Antrieb, 4.799 €.
Der Tourenfahrer: Du fährst Ganztagestouren mit 1.500 Höhenmetern und mehr, auch mit Freunden auf Bio-Bikes. Für dich: ONE44 HPC SLX Evo 800 mit XT Di2, 5.699 €.
Der Enduro-Fahrer: Du willst dieselben Abfahrten wie im Bikepark, aber selbst hochfahren, mehrmals am Tag. Für dich: ONE77 TM 800 mit GX AXS Transmission und Maven Bronze, 6.199 €.
Weniger geeignet, wenn: Du überwiegend Forstwege und Radwege fährst. Dann ist ein Nuride Hybrid komfortabler und deutlich günstiger.
Ein E-MTB ist ein vollwertiges Mountainbike mit Motor und Akku. Es nimmt dir nicht das Fahren ab, sondern verkürzt die Anfahrt. Aus einer Abfahrt am Abend werden drei.
Du fährst dieselben Trails, nur öfter. Ein typischer Feierabend mit dem E-MTB bringt 600 bis 900 Höhenmeter statt 300. Bergab fährt sich das Rad durch das Mehrgewicht satter und ruhiger, aber weniger spielerisch.
Nm ist das Drehmoment, also wie kräftig der Motor am Berg schiebt. Wh ist die Akkukapazität, also wie lange er das tut. 120 Nm und 800 Wh sind heute die Oberklasse und reichen für sehr lange Tage.
Nicht der Motor, sondern Bremsen und Reifen. 25 kg Rad plus Fahrer brauchen mehr Verzögerung, deshalb sind ab der Mittelklasse SRAM Maven Bremsen mit großen Scheiben verbaut. Auch das Fahrwerk sollte auf dein Gewicht eingestellt sein, das machen wir vor der Übergabe.
Bei den E-MTBs gibt es zwei Ebenen: die Zahl steht für das Fahrwerk, das Kürzel dahinter für die Ausstattung.
| Bezeichnung | Was dahintersteckt | Beispiel |
|---|---|---|
| ONE22 | Tourenbike. Effizient, aufrechter, für lange Runden und moderate Trails. | ab 3.699 € |
| ONE44 | Trail-Allrounder. Der größte Teil der Serie, in Alu und Carbon. | ab 3.899 € |
| ONE77 | Enduro. Meister Federweg, für ruppiges Gelände und Bikepark. | ab 4.399 € |
| Pro / Race | Einstieg und solide Mitte mit Shimano Deore beziehungsweise XT. | ab 3.699 € |
| EXC / SLX / TM | Gehobene Ausstattung, elektronische Schaltungen und Maven Bremsen. | ab 4.799 € |
| AT / SLT | Die Topmodelle mit XTR Di2 beziehungsweise SRAM XX und Bosch CX-R. | bis 8.699 € |
| HPA / HPC | HPA ist Aluminium, HPC Carbon und rund 1 kg leichter. | beides verfügbar |
| FE | Fully Equipped: Licht, Schutzbleche und Gepäckträger ab Werk. | ab 3.899 € |
Richtwerte nach Körpergröße. Da ein E-MTB deutlich schwerer ist, lohnt sich eine Probefahrt in der passenden Größe besonders.
| Größe | Körpergröße | Hinweis |
|---|---|---|
| XS | ca. 152 bis 163 cm | nur ONE22 |
| S | ca. 160 bis 171 cm | |
| M | ca. 168 bis 178 cm | meistverkaufte Größe |
| L | ca. 176 bis 186 cm | |
| XL | ab ca. 184 cm |
2027 hast du erstmals die Wahl zwischen dem DJI Avinox und dem Bosch-System. Beide stehen bei uns zur Probefahrt.
Du maximale Kraft an steilen, langsamen Rampen willst. 130 Nm Dauerdrehmoment, per Boost-Funktion kurzzeitig 150 Nm, entnehmbarer 800-Wh-Akku, Steuerung über Farbdisplay und App. Verbaut im ONE44 HPC EXC (4.799 €) mit SRAM Eagle 90 Transmission und Maven-Bremsen sowie im Super TM (6.999 €).
Du das natürlichste Fahrgefühl und das größte Ökosystem willst. 120 Nm, Bosch Smart System mit eBike Flow App, Navigation, eBike Lock und ABS-Kompatibilität, 800 Wh PowerTube ab dem Einstiegsmodell. Die SLT-Topmodelle fahren den Race-Antrieb CX-R mit exklusivem Race-Modus.
Vom ONE22 Pro für 3.699 € aufwärts ist der große Akku serienmäßig. Realistisch sind 50 bis 120 km beziehungsweise 1.200 bis 2.500 Höhenmeter, je nach Modus, Zuladung und Untergrund. Wo andere Aufpreis verlangen, ist er hier Grundausstattung.
Ab dem EXC verzögern SRAM Maven Vierkolbenbremsen, entwickelt für schwere E-MTBs. Bei gleicher Handkraft spürbar mehr Verzögerung und vor allem konstante Dosierbarkeit bei Hitze. Wichtig, wenn 25 kg Rad plus Fahrer eine lange Abfahrt hinunter müssen.
HPA ist der Aluminiumrahmen, robust und günstiger. HPC ist Carbon und rund 1 kg leichter. Bei über 23 kg Gesamtgewicht fällt das weniger ins Gewicht als beim Bike ohne Motor. Gewichte je nach Modell 23,4 bis 25 kg, Größen S bis XL.
22 Modelle in drei Federwegsklassen.
| Modell | Motor / Akku | Schaltung | Bremse | UVP |
|---|---|---|---|---|
| Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano Deore 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 3.699 € |
| Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 FE | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano Deore 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 3.899 € |
| Stereo Hybrid ONE22 SLX 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.199 € |
| Stereo Hybrid ONE22 SLX 800 FE | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.399 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPA Pro 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano Deore 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 3.899 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPA Pro 800 FE | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano Deore 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.099 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPA SLX 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.699 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPA SLX 800 FE | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.899 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano Deore 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.099 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.399 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 | DJI Avinox M2S 130/150 Nm / 800 Wh entnehmbar | SRAM Eagle 90 Transmission | SRAM Maven Bronze | 4.799 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano XT 4-Kolben | 4.999 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT Di2 12-fach | Shimano XT 4-Kolben | 5.699 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC TM 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | SRAM GX Eagle AXS Transmission | SRAM Maven Bronze | 5.999 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM | DJI Avinox M2S 130/150 Nm / 800 Wh entnehmbar | SRAM X0 Eagle AXS Transmission | SRAM Maven Silver | 6.999 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XTR Di2 12-fach | Shimano XTR 4-Kolben | 6.999 € |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 | Bosch CX-R 100 Nm / 800 Wh | SRAM XX Eagle AXS Transmission | SRAM Maven Ultimate | 8.499 € |
| Stereo Hybrid ONE77 Race 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano MT420 4-Kolben | 4.399 € |
| Stereo Hybrid ONE77 SLX 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XT 12-fach | Shimano XT 4-Kolben | 4.999 € |
| Stereo Hybrid ONE77 TM 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | SRAM GX Eagle AXS Transmission | SRAM Maven Bronze | 6.199 € |
| Stereo Hybrid ONE77 AT 800 | Bosch CX 120 Nm / 800 Wh | Shimano XTR Di2 12-fach | Shimano XTR 4-Kolben | 7.199 € |
| Stereo Hybrid ONE77 SLT 800 | Bosch CX-R 100 Nm / 800 Wh | SRAM XX Eagle AXS Transmission | SRAM Maven Ultimate | 8.699 € |
Kompakter Federweg, effiziente Kinematik, aufrechtere Sitzposition. Perfekt für lange Runden mit vielen Höhenmetern, Schotter und moderate Trails. 3.699 bis 4.399 €, auch als FE mit Licht und Träger.
Der größte Teil der Serie, in Alu (HPA) und Carbon (HPC). Deckt vom Feierabendtrail bis zum Alpencross alles ab und enthält die beiden Avinox-Modelle. 3.899 bis 8.499 €.
Meister Federweg, flachster Lenkwinkel, robusteste Ausstattung. Für ruppiges Gelände, Bikepark-Tage und alles, wo es steil und verblockt wird. 4.399 bis 8.699 €.
„Das ONE44 HPC EXC ist für mich das interessanteste Rad im ganzen Modelljahr: Avinox-Antrieb mit 150 Nm Boost, Maven-Bremsen und Transmission-Schaltung für 4.799 €. Wer im Harz unterwegs ist, braucht selten mehr. Und ehrlich: Bevor jemand 8.500 € ausgibt, empfehle ich lieber das SLX Evo plus ein zweites Paar Laufräder und einen guten Helm.“
Ruf an oder komm vorbei. Manuel klärt Größe, Ausstattung und Einsatzbereich mit dir und sagt dir auch, wenn ein anderes Modell besser passt. Oder bestell direkt online, wenn du schon weißt, welches Bike zu dir passt.
Unsere Mechaniker montieren dein Bike in der Meisterwerkstatt Ready-to-Ride. Du musst nur noch wenige Schritte selbst machen, bis das Bike fahrbereit ist.
Versandkostenfrei deutschlandweit in 2 bis 5 Werktagen, Ready-to-Ride. Oder du holst es in Göttingen, Hildesheim oder Goslar ab.
Für Inspektion, Garantie und Reparaturen kannst du jederzeit in den CUBE Store Göttingen, CUBE Store Goslar oder CUBE Store Hildesheim kommen. Wohnst du weiter weg, gib dein Bike einfach bei einer freien Werkstatt in deiner Nähe ab. Wir sind offizieller Bosch eBike Service Partner.
Königsallee 243
37079 Göttingen
Mo–Fr 10–18:30 | Sa 10–15:00
0551 384 223 30
Bismarckplatz 10
31135 Hildesheim
Mo–Fr 10–18:30 | Sa 10–15:00
05121 884 388 8
Käthe-Kruse-Straße 2
38644 Goslar
Mo–Fr 10–18:30 | Sa 10–15:00
05321 685 458 0Über 50.000 zufriedene Kunden seit 2018 · Göttingen · Hildesheim · Goslar