Wo du damit fährst
Bikepark, Liftstrecken, Shuttle-Tage und Rennstrecken. Im Harz sind Braunlage und Hahnenklee die naheliegenden Reviere. Für normale Trails und Touren ist ein DH-Bike die falsche Wahl.
Das CUBE TWO15 2027 ist ein Fahrrad, das ausschließlich für Abfahrten gebaut ist. Es hat sehr viel Federung und bringt dich sicher über Steine und Wurzeln, zum Hochfahren ist es dagegen nicht gedacht. Gemacht für Bikeparks, in denen ein Lift oder ein Shuttle dich nach oben bringt. Es gibt zwei Ausführungen ab 2.999 €.
Nicht sicher, welches Modell passt? Merlin berät dich persönlich am Telefon und sagt dir auch, wenn ein anderes Rad besser zu dir passt.
Ein Downhill-Bike ist ein Spezialwerkzeug. Es macht genau eine Sache, die aber besser als jedes andere Rad. Diese Profile passen dazu.
Der Bikepark-Stammgast: Du bist mehrere Tage im Jahr in Braunlage, Hahnenklee, Willingen oder Winterberg und fährst dort schwarze Strecken. Für dich: TWO15 Race, 2.999 €, mit Boxxer Select und Maven Base.
Der Zweitrad-Käufer: Du hast bereits ein Trailbike oder E-MTB und willst für Liftage und Shuttle-Tage kein Kompromissrad mehr fahren. Für dich: TWO15 Race als günstigster Einstieg in ein echtes DH-Bike.
Der Renn- und Nachwuchsfahrer: Du startest bei Downhill-Rennen oder trainierst gezielt Fahrtechnik und nutzt die Fahrwerksabstimmung wirklich aus. Für dich: TWO15 SLX mit Fox 40 Factory und Float X2, 3.999 €.
Weniger geeignet, wenn: Du selbst hochfahren willst. Kein kleiner Gang, keine Absenkung, rund 19 kg. Dann nimm ein Stereo oder ein Stereo Hybrid ONE77.
Ein Downhill-Bike ist ein Fahrrad, das nur für Abfahrten gebaut ist. Es ist das Gegenteil eines Allrounders und genau deshalb bergab jedem anderen Rad überlegen.
Bikepark, Liftstrecken, Shuttle-Tage und Rennstrecken. Im Harz sind Braunlage und Hahnenklee die naheliegenden Reviere. Für normale Trails und Touren ist ein DH-Bike die falsche Wahl.
Gabel und Dämpfer können 200 mm einfedern, also fast das Doppelte eines Trailbikes. Dadurch bügelt das Rad Steinfelder und Wurzelteppiche bei hohem Tempo einfach glatt und verzeiht harte Landungen.
Fullface-Helm, Knieprotektoren und Handschuhe sind Pflicht, Rückenprotektor und Ellbogenschützer sinnvoll. Rechne mit 300 bis 600 € zusätzlich. Wir führen die relevanten Marken und passen alles im Store an.
Beide Modelle teilen Rahmen, Geometrie, Schaltung und Bremsanlage. Der Aufpreis geht praktisch komplett ins Fahrwerk.
| Bezeichnung | Was dahintersteckt | Beispiel |
|---|---|---|
| Race | RockShox Boxxer Select Doppelbrückengabel und Vivid Select Dämpfer. 19,3 kg. | TWO15 Race, 2.999 € |
| SLX | Fox 40 Factory mit Kashima und Float X2 Factory Dämpfer. 19,1 kg. | TWO15 SLX, 3.999 € |
| Doppelbrücke | Die Gabel ist ober- und unterhalb des Steuerrohrs geklemmt, dadurch viel steifer. | beide Modelle |
| 7-fach | Nur sieben Gänge, weil bergab kein großer Übersetzungsbereich gebraucht wird. | beide Modelle |
Bei Gravity-Bikes wählen viele bewusst eine Nummer kleiner, weil das Rad dann wendiger und spielerischer ist. Größer bedeutet mehr Laufruhe bei hohem Tempo.
| Größe | Körpergröße | Charakter |
|---|---|---|
| M | ca. 168 bis 178 cm | wendig, verspielt |
| L | ca. 176 bis 186 cm | der Allrounder |
| XL | ab ca. 184 cm | laufruhig bei Tempo |
Beide teilen Rahmen, Geometrie, Schaltung und Bremsanlage. Der Aufpreis von 1.000 € fließt praktisch komplett ins Fahrwerk.
Du Bikepark und Shuttle-Tage fährst. RockShox Boxxer Select RC mit 200 mm, Vivid Select Dämpfer 250 × 75 mm, SRAM GX DH 7-fach und Maven Base mit 220 und 200 mm Scheiben bei 19,3 kg. Für entspanntes Parkfahren bestens bedient. 2.999 €.
Du Rennen fährst und die Fahrwerksabstimmung ausnutzen kannst. Fox 40 Factory GRIPX2 mit 203 mm und Kashima-Beschichtung, Float X2 Factory Dämpfer und Maven Silver Bremsen bei 19,1 kg. Feinfühligere Druckstufen- und Zugstufenabstimmung. 3.999 €.
Eine Doppelbrückengabel wird ober- und unterhalb des Steuerrohrs geklemmt. Das ergibt eine deutlich höhere Torsionssteifigkeit, die Gabel verwindet sich bei harten Bremsmanövern und schrägen Landungen kaum. Der Preis: mehr Gewicht und begrenzter Lenkeinschlag.
Der Hinterbau erlaubt eine einstellbare Progression. Linear nutzt den Federweg leichter aus, gut auf ruppigen flachen Strecken. Progressiv baut zum Ende Gegenkraft auf, gut für große Sprünge und harte Landungen. Ohne Dämpferwechsel umstellbar.
Downhill-Bikes fahren bergab. Die 7-fach Kassette (11 bis 25T) ist kompakter und robuster, hält die Kette straffer, reduziert Kettenschlag und erlaubt ein kurzes Schaltwerk, das bei Steinkontakt seltener beschädigt wird.
Zwei Modelle, drei Rahmengrößen.
| Komponente | TWO15 Race, 2.999 € | TWO15 SLX, 3.999 € |
|---|---|---|
| Rahmen | Aluminium HPA, Progression Adjust | Aluminium HPA, Progression Adjust |
| Federgabel | RockShox Boxxer Select RC, 200 mm | Fox 40 Factory GRIPX2, 203 mm, Kashima |
| Dämpfer | RockShox Vivid Select, 250 × 75 mm | Fox Float X2 Factory, 250 × 75 mm |
| Schaltung | SRAM GX DH 7-fach, 11 bis 25T | SRAM GX DH 7-fach, 11 bis 25T |
| Bremsen | SRAM Maven Base, 220/200 mm | SRAM Maven Silver, 220/200 mm |
| Gewicht | 19,3 kg | 19,1 kg |
| Größen | M, L, XL | M, L, XL |
Du mehrere Bikepark-Tage im Jahr fährst, an Rennen teilnimmst oder Shuttle- und Liftstrecken nutzt. Wenn du bereits ein Trailbike hast und ein Zweitrad für harte Abfahrten suchst, ist das TWO15 für 2.999 € einer der günstigsten Wege zu einem echten DH-Bike.
Du selbst hochfahren willst. Keine Absenkung, keine kleinen Gänge, 19 kg. Für Touren mit Abfahrten nimm ein Stereo oder das Fritzz mit 170 mm, für Uphill mit Motor ein Stereo Hybrid ONE77.
Für Bikepark und Downhill gilt: Fullface-Helm, Knieprotektoren und Handschuhe als Minimum, dazu Rückenprotektor und Ellbogenschützer. Wir führen Protektoren aller relevanten Marken und passen sie im Store an.
„Ein Downhill-Bike unter 3.000 € mit Boxxer, Vivid und Maven-Bremsen findest du selten, und wir führen das TWO15 jetzt endlich selbst. Für alle, die regelmäßig in Braunlage, Hahnenklee oder Willingen unterwegs sind, ist das TWO15 Race die klare Empfehlung. Das SLX lohnt sich, wenn du wirklich Rennen fährst und die Fox-Factory-Abstimmung ausnutzen kannst.“
Ruf an oder komm vorbei. Merlin klärt Größe, Ausstattung und Einsatzbereich mit dir und sagt dir auch, wenn ein anderes Modell besser passt. Oder bestell direkt online, wenn du schon weißt, welches Bike zu dir passt.
Unsere Mechaniker montieren dein Bike in der Meisterwerkstatt Ready-to-Ride. Du musst nur noch wenige Schritte selbst machen, bis das Bike fahrbereit ist.
Versandkostenfrei deutschlandweit in 2 bis 5 Werktagen, Ready-to-Ride. Oder du holst es in Göttingen, Hildesheim oder Goslar ab.
Für Inspektion, Garantie und Reparaturen kannst du jederzeit in den CUBE Store Göttingen, CUBE Store Goslar oder CUBE Store Hildesheim kommen. Wohnst du weiter weg, gib dein Bike einfach bei einer freien Werkstatt in deiner Nähe ab.
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